Importar desde China no es un trámite único sino una cadena de seis decisiones encadenadas: qué comprar, con qué proveedor, bajo qué condiciones de entrega, cómo pagar, cómo verificar la mercancía y con qué documentos despacharla en tu aduana. El error más común del primer pedido no es comprar mal, sino empezar por el medio —elegir producto y saltarse el resto— y descubrir los costos y papeles cuando el contenedor ya está en el puerto. Esta guía ordena la secuencia completa, desde la cotización hasta el despacho, con los documentos y las condiciones de entrega que conviene dominar antes del primer pago.
Antes de cotizar nada, tres definiciones por escrito ahorran semanas: el producto con sus especificaciones (materiales, medidas, empaque, etiquetas), el presupuesto total que incluye flete y aranceles, y el registro como importador que exija la aduana de tu país. En la mayoría de países de América Latina existe un registro previo ante la autoridad aduanera, y sin él la mercancía llega pero no sale del puerto.
Con esas tres piezas, el pedido con un agente de compras sigue una ruta probada. En Yiwu Liheng la secuencia es la que sigue, y sirve como referencia de lo que deberías exigir a cualquier intermediario.
El orden no es negociable. La inspección va después de la producción pero antes del embarque; los documentos se preparan después del embarque pero antes de que el contenedor llegue. Cuando un intermediario invierte esa secuencia, los problemas de calidad se descubren ya pagados y a bordo.
Cada documento cumple una función distinta y ninguno reemplaza a los demás:
| Documento | Para qué sirve |
| Factura comercial (*invoice*) | Declara el valor de la transacción; base del cálculo de aranceles en tu país |
| Packing list | Detalla bultos, contenido y pesos; la aduana y tu agente de carga trabajan sobre ella |
| Certificado de origen | Acredita el origen chino de la mercancía; puede reducir aranceles según los acuerdos de tu país |
| Certificado de libre venta | Declara que el producto se vende libremente en el mercado de origen; exigido sobre todo en cosméticos, alimentos y artículos de cuidado personal |
Falta uno y el contenedor espera. Un agente que prepara el juego completo —como parte de su proceso de servicio— evita que un papel sea el cuello de botella de la operación.
Las condiciones de entrega definen hasta dónde llega la responsabilidad del vendedor chino, y las formas de pago definen cuánto riesgo asumes tú antes de ver la mercancía:
| Condición | Qué cubre el precio hasta |
| EXW | Nada: retiras la mercancía en fábrica |
| FCA | La entrega al transportista que tú designas |
| FOB | La mercancía cargada a bordo en el puerto chino |
| CIF | El puerto de destino, con flete y seguro incluidos |
| DAP / DPU | El lugar de destino acordado, sin (DAP) o con (DPU) descarga |
En formas de pago, el estándar del mercado combina un depósito al confirmar el pedido con el saldo contra avance o embarque (transferencia telegráfica, T/T). Para volúmenes mayores y relaciones formales existen la carta de crédito (L/C) y las modalidades documentales D/P y D/A, donde el banco entrega los documentos contra pago o contra aceptación. La regla práctica: nadie debería autorizar el saldo del pedido sin antes revisar qué debe cubrir una inspección preembarque en China.
El precio del producto es apenas la primera capa del presupuesto. El costo completo suma: el precio negociado con sus mínimos de compra; el flete marítimo o aéreo, que se mueve con la temporada y la ruta; los aranceles e impuestos de importación según la clasificación arancelaria de cada producto; los documentos de exportación cuando aplican; los honorarios del agente de aduanas en tu país; y el transporte desde el puerto hasta tu bodega. Quien presupuesta solo el producto suele quedarse sin caja a mitad de la operación; quien presupuesta el costo desembarcado completo duerme tranquilo.
Importar desde China funciona cuando la secuencia se respeta: especificaciones claras, fábrica verificada, proforma con detalles, flete comparado con tiempo, inspección documentada y documentos listos antes del arribo. Cada paso protege al siguiente, y el pedido que salta pasos es el que termina pagando almacenaje en el puerto. Si estás armando tu primer pedido, el detalle de categoría y surtido puede orientarte en la guía para comprar juguetes al por mayor, un ejemplo completo de cómo se estructura una compra por mayor desde China.
El circuito completo se acompaña desde Yiwu y desde la oficina en Lima. Envía tu lista de productos por la página de contacto y la cotización vuelve con el proceso y los documentos incluidos.
Del lado chino: factura comercial, packing list, certificado de origen y, cuando el destino lo exige, certificado de libre venta. Del lado tuyo: el registro de importador que exija tu aduana y la clasificación arancelaria de cada producto para calcular aranceles e impuestos antes de embarcar.
Depende del producto y del volumen, pero el ciclo completo —cotización, verificación de fábrica, producción, inspección, embarque marítimo y despacho— se mide en semanas de producción más el tránsito marítimo hasta tu puerto. Los plazos concretos se fijan en la proforma, y el aviso de mercancía lista debe llegar con antelación suficiente para comparar fletes sin pagar urgencias.
